Solingen streicht 270 Parkplätze – Händler und Anwohner protestieren gegen City-Ring-Pläne
Gotthold Ullmann
Solingen streicht 270 Parkplätze – Händler und Anwohner protestieren gegen City-Ring-Pläne
Pläne für den Ohligs City Ring und die Veloroute 2 in Solingen stoßen auf massiven Widerstand. Lokale Unternehmen und Anwohner protestieren gegen den Verlust von über 270 Parkplätzen. Kritiker befürchten, dass die Umgestaltung den Handel beeinträchtigen und Verkehrsverbindungen stören könnte – und das ohne ausreichende Bürgerbeteiligung.
Ursprünglich waren in Solingen 350 neue Parkplätze vorgesehen, davon 150 entlang der Merscheider Straße und 200 in der Nähe des Ohligs City Rings. Doch die überarbeiteten Pläne sehen nun vor, stattdessen mehr als 270 Stellplätze zu streichen. Betroffen wären über 200 Plätze an der Merscheider Straße sowie 70 im Bereich des City Rings.
Gerlinde Steingrüber, Vorsitzende der MIT Solingen, warnt, dass bequeme Parkmöglichkeiten für Einzelhändler und Dienstleister unverzichtbar seien. Ohne sie drohten deutliche Rückgänge bei Kundenfrequenz und Umsätzen. Die Gruppe kritisiert zudem, dass Unternehmen und Anwohner im Planungsprozess weder frühzeitig noch ausreichend einbezogen wurden.
Ein weiterer Streitpunkt ist die Mobilität: Die MIT befürchtet, dass die Veloroute 2 zu Verzögerungen im lokalen Busverkehr führen und logistische Probleme verursachen könnte. Zudem fehlen in den aktuellen Entwürfen Lösungen für den Lieferverkehr.
Die MIT fordert die Verantwortlichen daher auf, die Pläne zu überdenken. Gefragt sei ein ausgewogener Ansatz, der alle Verkehrsteilnehmer berücksichtigt und die lokale Wirtschaft schützt.
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Im Mittelpunkt der Auseinandersetzung steht der Abbau von 270 Parkplätzen in zentralen Lagen. Unternehmen fürchten sinkende Kundenzahlen, während Verkehrsverbindungen durch Verzögerungen und ungelöste Lieferprobleme belastet werden könnten. Die MIT besteht darauf, dass die Pläne nachgebessert werden müssen, um langfristige Schäden für Solingens Wirtschaft und Infrastruktur zu vermeiden.
