DB Cargo startet erste automatisierte Güterzug-Lokomotive in Europa
Mirjana Schacht
DB Cargo startet erste automatisierte Güterzug-Lokomotive in Europa
DB Cargo rüstet Lokomotive für automatisierten Betrieb aus – ein Novum im europäischen Güterverkehr
DB Cargo hat eine Lokomotive für den automatisierten Betrieb ausgerüstet und setzt damit ein erstes Zeichen in der europäischen Güterbahnbranche. Das Projekt zielt darauf ab, die Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit des Schienengüterverkehrs auf dem gesamten Kontinent zu steigern. Mit einer Bundesförderung von 18,86 Millionen Euro wird diese Innovation im Rahmen des Programms „Zukunft Schienengüterverkehr – Förderung von Innovationen“ unterstützt.
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Die Lokomotive ist mit modernster Technik für den Automatischen Zugbetrieb (ATO) und die Fernsteuerung von Zügen (RTO) ausgestattet. Im ATO-Modus übernimmt sie selbstständig Beschleunigung, Fahrt, Bremsen und Halten – ganz ohne menschliches Zutun.
Ab Oktober 2025 beginnt auf der niederländischen Betuweroute eine einjährige Testphase. Dabei werden verschiedene Waggon-Typen und Beladungsszenarien erprobt, um Leistung und Zuverlässigkeit der Technologie zu bewerten.
Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder sieht im automatisierten Fahren eine Lösung für den Fachkräftemangel und demografische Veränderungen im Schienengüterverkehr. Sigrid Nikutta, Vorstandsmitglied für Güterverkehr bei der Deutschen Bahn, bezeichnet die Initiative als „großen Schritt in die Zukunft des europäischen Schienengüterverkehrs“.
Das Pilotprojekt könnte den Gütertransport revolutionieren, indem es ihn effizienter und flexibler gestaltet. Bei Erfolg ebnet der Test den Weg für eine breitere Einführung automatisierter Systeme in der Bahnlogistik. Die Technologie ist darauf ausgelegt, aktuelle Branchenherausforderungen zu bewältigen und gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken.
