DB baut in Minden ein Hochtechnologie-Labor für automatisierte Züge bis 2027
Gotthold Ullmann
DB baut in Minden ein Hochtechnologie-Labor für automatisierte Züge bis 2027
Bis 2027 soll in Minden ein neues Innovationslabor für den automatisierten Zugbetrieb entstehen. Das unter dem Namen TestingATO geführte Projekt erhält rund 11,5 Millionen Euro Förderung vom Bundesverkehrsministerium. Die Deutsche Bahn (DB) arbeitet dabei mit drei Hochschulen und regionalen Partnern zusammen, um die Einrichtung aufzubauen.
Im Mittelpunkt des Labors stehen Tests und Validierungen von Technologien für voll- und teilautomatisierte Schienensysteme. Bewertet werden Wahrnehmungssysteme wie Sensoren, Kameras und Steuerungskomponenten unter nah an der Realität liegenden Bedingungen. Simuliert werden unter anderem Szenarien mit Fußgängern, Radfahrern oder Tieren sowie Tests bei unterschiedlichen Wetter- und Sichtverhältnissen.
Die DB Systemtechnik übernimmt den Aufbau und die Instandhaltung der Laborinfrastruktur und bringt dabei ihre Expertise in Betriebs- und Fahrzeugtechnik ein. Die beteiligten Hochschulen – darunter die Technische Universität Braunschweig – steuern Wissen in den Bereichen Automatisierung, Sensortechnik und Steuerungssysteme bei. Zu den Projektpartnern zählen zudem die DB Netz AG, die ODEG, die Mindener Kreisbahnen sowie das Land Niedersachsen.
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Ziel ist es, eine dauerhafte Forschungsplattform für den Wissensaustausch zwischen Wissenschaft und Eisenbahnpraxis zu schaffen. Sobald das Labor in Betrieb ist, wird es als zentraler Knotenpunkt für die Weiterentwicklung automatisierter Zugtechnologien dienen.
Das TestingATO-Labor soll eine Schlüsselrolle bei der Gestaltung der Zukunft des automatisierten Schienenverkehrs spielen. Ab 2027 bietet es eine kontrollierte Umgebung für die Entwicklung und Verfeinerung neuer Technologien. Die Zusammenarbeit von Industrie und Forschung zielt darauf ab, Sicherheit und Effizienz im Bahnbetrieb zu steigern.
